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2025-03-07
深蓝 S7 的外观设计在空气动力学方面下了不少功夫。
首先，月弦前脸的设计灵感来源于弦月之弧，棱线的运用平衡了科技感与运动感，而且前脸两侧的镂空设计有助于优化气流。
其次，车侧的隐藏门把手、极光腰线、19 寸轮罩等设计，不仅让车身看起来更流畅，还能降低风阻。
再者，正下方的小尺寸进气格栅支持主动闭合，这能有效减少风阻。
还有，车尾的长距离扰流板以及上翘式尾翼，在增强运动气息的同时也对空气动力学有积极作用。
另外，整车的短前悬和短后悬加上车身轴长比为 61%，不仅打造了宽敞的内部乘坐空间，在空气动力学方面也有优势。车身的高宽比达到 84.2%，具体数据为 4750x1930x1625mm，轴距 2900mm，这种尺寸比例有利于降低风阻。
此外，车身大量采用自然曲线，比如圆润饱满的车身侧面线条，还有贯穿式腰线，都在带来美感的同时降低了风阻。独特的灯组设计也为空气动力学做出贡献，比如花瓣状日间行车灯开启时能量矩阵逐一点亮，两侧智能交互灯组可自定义和随车设定，拉宽前脸视觉效果。分体式大灯组，上部星能之瓣日间行车灯犀利，下部大灯组有 696 颗 LED 光源，可自定义灯语。
总之，深蓝 S7 的外观设计在多个方面考虑了空气动力学，实现了低至 0.258Cd 的风阻系数，这不仅让车辆提速更轻松、能耗降低、风噪减小车内更安静，还让车辆造型更流畅、颜值更高更动感。
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