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2025-03-07
深蓝 S7 的悬挂系统参数很不错。
前悬挂为麦弗逊式独立悬架，结构简单，重量轻，能降低车辆重心，提升行驶稳定性，还能较好适应前轮定位参数变化，保证行驶平稳。
后悬挂为 H 臂多连杆独立悬架，铝合金材质加上 H 臂和 4 连杆的结构，不仅使两边车轮受冲击时互不影响，还能提供多个方向的控制力，让车轮运动轨迹更可靠，后悬跟随性和高速稳定性出色。
在实际驾驶中，这套悬挂系统调校偏向舒适性，对路面颠簸的过滤效果良好。比如在过弯时，能为车辆提供强有力的侧向支撑。
车速在 40 - 60km/h 行驶于平整路面，偶尔遇到上下起伏，会表现出有厚重感，晃悠两下还挺舒服，底盘有高级感，甚至有短行程的运动味。
在颠簸路面，对车辆上下晃动的抑制，后排感觉优于前排，或许就是因为后悬架更高级的结构。
相比零跑 C11，深蓝 S7 和它前悬挂都为麦弗逊式独立悬挂，但零跑 C11 后悬挂是五连杆式独立悬挂，在操控性上略优。不过深蓝 S7 的悬挂系统在保证驾驶稳定性同时，也很注重舒适性，能让驾驶者在行驶中享受到不错的体验。
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