深蓝 S7 纯电的车辆悬挂调校有自身的特点。
它采用后轮驱动方式,底盘调校和悬挂系统初段硬中后段偏软。在日常市区低速行驶时表现不错,能提供较好的支撑。
但在中高速行驶时,就暴露出一些问题,悬挂行程较长,晃动明显,垂向运动不太高级,有种软脚的感觉。车辆经过大的抛跳或减速带时,前避震器会出现打底的情况。
另外,使用的 21 英寸薄轮胎在传递路面细碎震动方面不太理想,导致方向盘和座椅能感受到路面震动,四个车轮碾过的细小坑洼和沟坎都会传递到车体上,让车身产生不安稳感。
不过,尽管存在这些不足,深蓝 S7 的悬挂调校也并非毫无优点,其在加速时表现出色,具有良好的运动性和稳定性,过弯稳定性和路感反馈也不错,让人驾驶时感觉自信和安心。
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