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2025-03-07
影响深蓝 S7 车身扭转刚度的因素主要有以下这些。
材料方面，高强度的钢材、铝合金、镁合金等，还有高强度钢板的运用，因其较高弹性模量能提供更好扭转刚度。
结构设计很关键，像多连杆式车身结构、加强车身梁这类合理设计，能有效分散和传递扭转力提高扭转刚度。
接合方式也有影响，焊接连接因强度高、不易松动，常是提高扭转刚度的理想选择。
车身尺寸越大通常扭转刚度越高，因其更利于分散和传递扭转力。
车身附件比如高性能轮胎能提高车身对地面反馈灵敏度，间接提高扭转刚度。
制造工艺同样重要。
再者，车身扭转刚度和重量关系复杂。较轻车身不一定扭转刚度就差，减轻重量不一定显著降低扭转刚度。为提高扭转刚度，会加强车身结构、增加材料用量，可能导致车身变重，所以要权衡二者关系。采用高强度钢、铝合金等轻量化材料及先进焊接、铆接工艺能实现最佳匹配。
汽车碰撞分正面、侧面和追尾，刚度大碰撞时抗变形能力强。还影响操纵稳定性，良好车身刚性是发挥操控稳定性能的根本，差的车身刚性会拉低操控性能。
对车身结构耐久性也有影响，刚度不足外力下易扭转弯曲变形，多次反复加载后薄弱环节易出问题。
形象说，车身像铁架或铁片，用力大才扭曲的扭转刚度高，反之则低。
单位通常用 N·m/deg，比如 40000Nm/deg 表示施加 40000N·m 载荷车身扭转 1 度。
车身结构型式和轴距是关键因素，现代乘用车多采用承载式车身，轴距长的车型提供相同扭转刚度挑战更大。
总之，车身扭转刚度对车辆性能和用户体验十分重要。
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