深蓝 S7 车的续航能力相当出色。
它采用超级增程技术,发电机效率高达 96%,1L 油可发电约 3.3 度,馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。
纯电状态下,续航表现受多种因素影响。比如,非高速开空调状态下,电池续航率能达 75%左右。
高速行驶时,时速控制在 90 - 100 公里之间,百公里电耗约 16.9 度,满电状态能跑 187 公里;时速在 110 - 120 公里之间,纯电续航约 140 公里。
1699 版本车辆满载 5 人、空调 24 度、时速 110 - 120km 运动模式下,80%电量能行驶 107km,全部电量约 140km,电耗 18。
620km 纯电版车型在海南高速测试中,城市路段占 10km 左右、时速 70km/h 时,表显电耗约 14.4kWh/100km;后续 90km 左右纯高速测试,时速基本保持在 110km/h 时,表显最高电耗达 16.6kWh/100km;时速提升到 120km/h 时,估计表显电耗约 18kWh/100km。
馈电高速油耗方面,满座、空调 24 度、全程高速 120 的条件下,出发前馈电+满油,表显纯电 19、油 850、总里程 869,结束后纯电 89、油 583、剩余总里程 672,总共跑了 133km,续航掉了 197km,馈电高速续航达成率约 67.5%,理论计算百公里油耗约 7.5L。
也有提车作业显示,乘坐 3 人舒适模式,380km 高速 80%、20%纯电续航 104km,电耗表显 19 左右,增程油耗表显 6.7。
跑山实测中,满载 4 大一小馈电上山表显油耗 6.1,海拔 400m 提升到 700m,下山在充电站充了 80%电下山电耗 14。第二天上山电耗 16 度,上下山综合电耗 14 度,30%电跑了 62km。
总之,深蓝 S7 有保电功能,当电量低于 30%时发动机自动介入工作为电机发电,低于 18%时全力工作,车内几乎无感。其续航能够满足日常通勤和长途出行的需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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