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2025-03-07
影响深蓝 S7 百公里加速的技术因素主要有以下这些。
首先是动力系统，纯电版车型最大功率达 190kW，零百加速仅需 6.7 秒。增程版车型拥有最大功率 70kW 的增程器，系统最大功率 175kW，最佳零百加速成绩为 7.56 秒。增程器能在任何工况下保证在优秀工作区间运行，即使在高速和馈电情况下，动力和能耗表现都很出色，没有“高原反应”。
其次是车辆的架构，深蓝 S7 增程版与纯电版同为 EPA1 全电数字平台的产品，具有天生的后驱基因，更接近 50:50 前后轴重量分配，极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向更加灵敏。加上采用后 H 臂型多连杆系统，100 多种方案精细化打磨 、行业顶级大师悬架性能调校，使其兼具舒适与运动。
还有风阻系数和电驱效率，深蓝 S7 只有 0.258Cd 的风阻系数和 95%的电驱效率，这意味着能耗损失更少，在加速时能以更少的能耗去对抗风阻。
再者是 NVH 控制，采用四大核心技术策略，包括 NVH 智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术，最大程度优化增程器本身 NVH 性能，提升整车 NVH，使车内静谧感接近纯电车型。
另外，能量转换效率也很关键，深蓝 S7 的增程器通过采用高压缩比深度阿特金森循环等技术，全球首创微核高频脉冲加热技术等，解决了整套系统在高寒地区能量转换效率低的情况，发电机最高效率达到 96%，1L 油发电约 3.3 度，综合油耗最低 0.63L/100km（CLTC），馈电状态下油耗也处于领先水平。
总之，深蓝 S7 出色的百公里加速性能得益于其强大且优化的各方面技术。
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