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2025-03-07
深蓝 S7 的激光雷达成本是比较高的。一般来说，一颗激光雷达就要上万的成本。
在汽车领域，激光雷达作为推进自动驾驶辅助进化的重要硬件组成，其高成本是一个较为明显的特点。
不过深蓝 S7 所采用的智能驾驶解决方案，在没有激光雷达的情况下，也有着自身的优势。比如降低了成本，使得车辆价格更具优势，让更多消费者能够承受。
虽然没有激光雷达，但它使用了先进的数据和算法。比如利用 ADS 的数据和算法，前端 AITO、智界进行了数据堆砌，通过几十万的装备 ADS 的华为系产品在中大型城市的运行，实现了深度扫图，为后端提供了庞大的数据库，且每一次的变道、导航都是一种学习。
同时，深蓝 S7 的硬件感知配置，由 10 个摄像头、12 个超声波雷达以及 3 个毫米波雷达组成。虽然没有配备激光雷达，但其对于道路信息的获取却足够准确，像路边施工的锥桶、突然出现在车辆后方的小电驴都能及时识别并作出反应。
而且这并不是期货，提车之时就能用。实际体验中，在高速场景下，智驾表现积极，会根据道路情况自主变向车辆更少的车道，还会在距离匝道口一公里左右的距离驶入最右侧车道，大幅提升通勤效率。
所以，综合来看，虽然深蓝 S7 的激光雷达成本高，但车辆通过其他方式在保证智能驾驶性能的同时，有效控制了成本，为消费者提供了更具性价比的选择。
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