深蓝 G318 在同类型车中处于中等档次水平。
从多方面来看,它的价格几乎是同类中最低的,这使其具有较高的性价比。
在馈电油耗方面,测试显示为 7.12L/100km,处于中等水准。
AEB 测试中,能在时速 10 - 70km/h 区间内成功避免碰撞。
车内配置了 14.6 英寸大屏幕,主流的 8155 芯片结合 Deepal OS 实现流畅且丰富的智能体验,智能驾驶达 L2 +级别。
首发 ET 全场景解决方案,集成 16 种驾驶模式,包含原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等功能。
还有智能预瞄系统等技术,减震器阻尼和悬架高度可自适应调节,提升舒适性和操控稳定性。
2024 款全系搭载 L2 级辅助驾驶系统,在客观数据和主观感受方面整体表现达到预期。
比如漆膜厚度和喷涂均匀性表现不错,个别部位有提升空间。
灯光配置、乘坐空间、行驶稳定性等出色,但固定式脚踏板设计和巡航系统跟车反应有待优化。
倒车雷达持续蜂鸣提示距离与经验值有差距,有待改进。
前驻车雷达最远 0.7m 感应,持续蜂鸣提示距离 0.25m。
配备的 360 度全景影像,画质清晰,支持多种画面切换,畸变控制得当,有倒车辅助线。
原地掉头最小路面宽度为 10.6m,处于中游水平。
除主驾驶车门外,其余三个车门上方均配备拉手,便利性较好。
总之,深蓝 G318 虽无明显短板和越级优点,但综合各方面表现和价格,在同类型车中处于中等档次。
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