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2025-03-07
深蓝 G318 的操控性能塑造口碑主要依靠以下几个方面。
首先是动力，它搭载增程混动系统，双电机四驱，前电机 131W，后电机 185W，总功率高达 316W，轮端峰值扭矩 6200N・m，仅需 6.3 秒即可破百，动力澎湃，推背感十足，收放自如，不管是加速快感还是平顺驾驶体验都能满足。而且智能动力管理系统能根据路况和驾驶习惯自动调节动力输出，保证燃油高效利用。
其次，四驱系统响应速度远超传统燃油车四驱，能瞬间做出反应，支持全时驱动，扭矩分配无界限，轻松应对复杂地形，提高车辆通过性，面对大小驼峰等挑战也不在话下。
底盘和悬挂方面，采用超高强度热成型工艺、高强度七环网车身结构有效抵御外界冲击。搭载前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，侧倾力矩减少 30%，增强行驶稳定性。双叉臂 + 多连杆 + R - EPS 转向系统为车辆带来更优秀的侧向支撑性，精准控制车轮角度和悬挂硬度，确保车辆始终稳定。
空间上，车长超过 5 米，车宽接近 2 米，车高大约 1 米 9，轴距 2880mm，空间宽敞舒适，前排座椅支撑包裹性强，后排空间大。
外观充满硬派美学，前脸威猛，“太空之门”车尾科幻感十足，原厂配备车顶射灯、行李架、侧爬梯等，彰显个性与实用。
智能化方面，自适应巡航加车道保持，语音助手灵敏。虽然与问界阿维塔有差距，没有自动驾驶，只有 ICA，但在高速上跟自动驾驶体验差不多。
总之，深蓝 G318 在动力、四驱、底盘悬挂、空间、外观和智能化等方面表现出色，从而塑造了良好的操控性能口碑。
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