深蓝 03 底盘的维修成本不算高。
虽然其底盘机械结构不差,但减震芯可能因成本或工程师水平出现问题。不过,有不错的解决方案。
比如重庆土老师的减震芯改装方案,车友反馈超值。要是预算有限,只改后减震芯就行,能大幅改善晃动,而且不会有跑偏、转向异响等售后问题,还能保留前悬减震的质保。
以 3 年 6 万公里、百公里平均电耗 12.9kWh 的标准来算,后期维护成本低,比燃油车低很多。
23 款深蓝 03 底盘在不同路况和驾驶情况下表现不一。有人国庆自驾 2600 多公里,感觉后轮抛跳问题改善很多;有人觉得高速和国道跑起来底盘偏舒适,回弹干净利落;但也有人认为高速驾驶信心不足。
总体来说,23 款底盘风格更偏舒适,动作更柔更钝,运动性稍有折扣。老款弹簧 K 值较小整体偏软,遇到坑洼车身晃动大,减震筒阻尼小无法抑制晃动。
新款摆臂、弹簧等变化大,更注重舒适度。所以,如果遇到深蓝 03 底盘问题,不用太担心,选择合适的解决办法,既能保证车辆性能,又能控制维修成本。
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