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2025-03-07
深蓝 03 底盘的维修成本不算高。
虽然其底盘机械结构不差，但减震芯可能因成本或工程师水平出现问题。不过，有不错的解决方案。
比如重庆土老师的减震芯改装方案，车友反馈超值。要是预算有限，只改后减震芯就行，能大幅改善晃动，而且不会有跑偏、转向异响等售后问题，还能保留前悬减震的质保。
以 3 年 6 万公里、百公里平均电耗 12.9kWh 的标准来算，后期维护成本低，比燃油车低很多。
23 款深蓝 03 底盘在不同路况和驾驶情况下表现不一。有人国庆自驾 2600 多公里，感觉后轮抛跳问题改善很多；有人觉得高速和国道跑起来底盘偏舒适，回弹干净利落；但也有人认为高速驾驶信心不足。
总体来说，23 款底盘风格更偏舒适，动作更柔更钝，运动性稍有折扣。老款弹簧 K 值较小整体偏软，遇到坑洼车身晃动大，减震筒阻尼小无法抑制晃动。
新款摆臂、弹簧等变化大，更注重舒适度。所以，如果遇到深蓝 03 底盘问题，不用太担心，选择合适的解决办法，既能保证车辆性能，又能控制维修成本。
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