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2022-06-17
国产汽车最低配只有4个轮子一个壳？那你被坑了，买车都没送你个发动机么？还没有备胎？快去投诉吧！
你说自主品牌的最低配车型也就是剩下一个能跑的车了，可难道合资和进口车型就不这样了？可能进口车型还好，毕竟能保持进口同时实现盈利的目的，那就自然不能太过粗糙，因此哪怕是最低配车型在配置上也还过得去。但是合资车型的状况可能就没那么乐观了吧，最低配车型也就是能够满足一下车主的遮风避雨、代步出行的职能，在豪华、舒适、科技等方面的体验肯定是不如高配车型来的实在。
有的人认为，买车就该买低配，用最节约的方式，体验这辆车或者说是这个品牌给你带来的直接体验；但有人也说，买车宁做鸡头不做凤尾，买就买高配，体会最全面的感受，享受最高端的科技以及乘坐体验。讲真，两种理论没法说出谁对谁错，毕竟一种是为了“省”，另一种则是为了“享”，所以说不论是低配还是高配，够用就好。
至于你说自主品牌汽车的低配配置不行，难道你不知道在所有的汽车品牌中自主品牌的性价比是最高的么？可能最低配的丐版车型毫无享受可言，但是你也要清楚买这样一辆车你所需要的花费，在合资车型中你能挑出什么同价位产品。
所以说自主品牌车型配置低，这无异于是打脸，性价比，归根在价格之上，正所谓一分钱一分货，凡是都要对比着来，不要再盲从地认为自主品牌不行，因为现在的自主品牌已经开启了崛起之路。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
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