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2025-03-07
深蓝 SL03 的操控性能那是相当出色！
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，还是后驱车型，这就为超棒的驾控体验打下了基础。
好多媒体试驾增程版后都说，不管是快速过弯还是掉头，车身姿态都能保持很好。在运动模式下，方向盘指哪打哪，普通人甩尾过弯都能轻松搞定。
不少车主也反馈驾驶感受很棒，提速特别快，后驱的驾驶性优势很明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
深蓝 SL03 全系标配后驱系统，电机输出功率强大，最高能到 190kw，最大扭矩 320 牛米，百公里加速仅需 5.9 秒。在城市道路起步或者高速公路超车，都能快速响应驾驶者指令，推背感超强。
转向方面精准度极高，采用 14.43:1 的小转向比设计，方向盘转动角度和车轮转向角度比例优化，轻轻转动方向盘，车就能按预期方向走。在弯道驾驶时能轻松把握过弯线路。
底盘调校是亮点，偏向舒适但也有运动性能。后 H 臂型多连杆独立悬架能过滤细碎震动，不平整路面也能把震动感降到很低。高速或急转弯时有出色支撑力，配合横向稳定加强杆，减少车身侧倾，高速更稳定，急转弯姿态好。
还有出色的 NVH 性能，车内噪音控制得好，让驾驶者能专心享受驾驶乐趣。纯电版电机马力足，零百加速快，电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。转向系统出色，快速过弯、掉头车身姿态良好，运动模式指哪打哪。
底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中。小转向比设计让转向精准，精细化 ESP 调校提升操控稳定性。在城市街道和高速公路都有充足动力储备。
总的来说，深蓝 SL03 把强大动力、精准转向、舒适且运动的底盘调校、良好 NVH 性能完美融合，不管是追求激情还是注重日常驾驶平衡的人，都能满足需求，每次驾驶都是享受，真正展现了后驱轿车的操控魅力。
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