烧机油的原因和汽车的保养周期是有关的。
首先,机油的保养周期长短对烧机油有影响。5000 公里换机油的车比 7500 - 1 万公里换机油的车出现烧机油的时间可能晚些。
其次,使用的机油品质很重要。像全进口 GT 魔力红机油,更换周期长,为 15000 公里,还有优异的清洁、抗氧和耐磨性能,能减少机油燃烧问题。
再者,油路清洁也关键。常使用 PNF 技术清洁剂保持油路清洁、降低燃烧灰分物的车,对机油保养好,延迟烧机油出现。
路况也有影响。堵车路况多,爆震和失火多,发动机高温易烧机油。
还有日常养护,过质保期后去社会修理厂保养,若不用原厂的机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯等,滤芯过滤性能下降,也易烧机油。
另外,一些其他因素也会导致烧机油。比如机油过脏会加速气缸磨损;机油添加量过多;空滤芯、机滤芯、机油等选用不当;点火时间过早或过晚;冷却系中水箱内污垢多;散热器及冷凝器过脏。
正常来说老车易烧机油,像气门油封老化、活塞环磨损。但新车也可能因设计或装配问题先天烧机油。不恰当用车,如拉缸、缸筒磨损、活塞及活塞环磨损都会造成烧机油。积碳多,特别是气环两边积碳多,机油从活塞侧面进气缸燃烧,机油消耗严重。
总之,合理保养汽车,注意用车方式,能减少烧机油的情况。
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