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2025-03-07
上汽大众新款帕萨特的动力系统那是相当不错。
它有多种动力选择，像第三代 EA888 2.0T 低功率版发动机，最大功率 137kW，扭矩 320Nm，1500 转就能到峰值扭矩，能持续到 4000 转。
还全面放弃了之前的 1.4T 动力系统，换成最新的 1.5T 以及熟悉的 EA888 的 2.0T 发动机。1.5T 发动机最大功率 118 千瓦，高功率 2.0T 发动机最大功率 162 千瓦。
动力系统配合 DSG 七速双离合变速器，成熟稳定，油门响应和车辆加速都恰到好处。起步表现好，衔接平顺，好像能懂驾驶者心思。
不管在城市还是高速，都能轻松应对，提供流畅驾驶体验。动力输出足，加速迅猛，储备也够。
底盘调校注重舒适，应对复杂路况有韧性，让驾驶者享受动力又舒适。车内静音好，控制了胎噪和风噪，提升驾驶品质。
还有 1.4 升涡轮增压引擎，能释放 150 马力，最大扭矩 250 牛·米。低功率 2.0 升涡轮增压发动机输出 186 马力和 320 牛·米，高功率 2.0 升涡轮增压引擎有 220 马力和 350 牛·米扭矩。
每款发动机都精心调校，满足不同驾驶需求。在这一代帕萨特 PRO 上，动力系统 SKU 策略变了，实现 380 版本动力标配，价格梯度还低于以往 330 水平，而且动力系统享受终身质保。
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