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2025-03-07
上汽 MAXUS D90 的操控性整体是不错的。
它的方向盘采用电子助力，很轻，打方向方便，还能助力降低油耗。
底盘扎实，在高速、省道县道、盘山公路和城市道路等各种路况下操控表现都较好，加速超车没问题，速度响应及时。
车辆配备的马牌运动型高性能轮胎，在刹车时能吸收制动能量提升胎面抓地性能，缩短刹车距离，制动距离测试成绩出色能达到 36.09 米。
但因车身大，和轿车或小型 SUV 比，灵活性稍差，转弯半径要算好，有时停车在窄处要多留意，可能需多打一把方向。
在蛇形绕桩项目中操控性能有一定水平，但不是最出色的。
另外，这辆车好上手，开着完全不显大，方向盘路感回馈好，力度随速可变，能让人很快适应并在车流中自由穿梭。
不过，由于巨大的车身尺寸和车体重量，激烈驾驶时刹车和动力会成为短板。
所以，平稳舒适的驾驶方式更能享受其安静、平稳、舒适的车厢服务。
总的来说，上汽 MAXUS D90 操控性有优势也有因车身大带来的局限，综合表现能满足多数人的需求。
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