上海新能源车购车补贴政策有哪些变化？

上海新能源车购车补贴政策有不少变化。

从 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人购买纯电动小客车新车注册非营运，且在规定期限内报废或转让本人名下在沪非营业性小客车，能获一次性 10000 元购车补贴。人员得是信用良好的个人用户，无失信记录，新旧车车主须为同一人。

车辆方面，旧车要在 2023 年 12 月 31 日前注册在个人名下为沪牌非营运小客车，报废或转让日期在 2022 年 6 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日之间，且未作为旧车申请过相关补贴。新车得是符合规定的纯电动汽车，购买日期在 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，要在 2025 年 1 月 31 日前在沪完成注册登记，注册登记日期起一年内不能转营运。

申请通道主要线上，通过“上海发展改革”“政务服务”“汽车补贴申请”“车信盟”微信公众号或 APP 提交，特殊情况能预约线下办理。申请材料包括申请人的姓名、身份证件、银行卡号、手机号等，车辆材料有旧车的号牌、发票、回收证明等，新车的号牌、发票等，特殊情况还需其他材料。审核结果 15 个工作日内出初审结果，可补充材料或提出复核。补贴资金审核通过且公示无异议，定期汇总申请信息和补贴金额，按流程拨付资金。

购买的新能源汽车类型已纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其它相关车型目录，在本市使用的纯电动汽车和燃料电池汽车，包括进口新能源汽车可享受政策支持。

专用牌照额度申领方面，个人用户持有《上海市居住证》的来沪人员，申请前 36 个月在本市连续缴纳社会保险或个人所得税，个人名下既无使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车，也无非营业性客车额度证明，还无使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）。单位用户申领要求增加了在本市缴纳的职工社会保险人数超过 5 人或者单位自申请之日前 1 年在本市连续缴纳税收的条件。

新能源汽车置换补贴方面，自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人用户购买纯电动小客车新车注册使用性质为非营运，且在规定期限内报废或者转让本人名下在本市注册登记的非营业性小客车可获一次性 10000 元购车补贴。人员要求是个人用户且信用状况良好，车辆要求包括旧车注册登记时间、使用性质等，新车需符合相关规定。补贴申请主要采用线上申请和预约办理方式，申请材料和审核流程有明确规定，申请时间节点和注意事项也得留意。

绿牌申领方面新增两类可申领绿牌的个人用户，一是名下同时拥有“非营业性小客车”和“新能源小客车”的个人用户转让或者报废名下“新能源小客车”并且通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车。专用牌照额度申领方面，对个人用户持有《上海市居住证》的来沪人员申请要求从“申请之日前 24 个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满 12 个月”调整为“申请之日前 36 个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税”，个人拥有车辆条件调整为既无新能源车也无燃油车（沪 C 号段车辆除外）。单位用户申领要求新增“在本市缴纳的职工社会保险人数超过 5 人或者单位自申请之日前 1 年在本市连续缴纳税收”。

道路交通安全违法行为和“信用状况良好”的界定无新变化。二手新能源汽车受让用于非营运，符合条件可申领专用牌照额度，拟受让车辆须在本市注册登记。

新能源汽车厂商要承担车辆性能和售前售后服务保障、数据接入、充电设施提供、废旧动力电池回收处置等责任，未切实履行相关责任将不再给予政策支持。

消费者可通过“一网通办—新能源汽车专用牌照申领一件事”数据平台申请专用牌照额度，提供必要审核材料，经市经济信息化委会同相关部门审核后，符合条件可前往车辆管理部门完成注册登记领取号牌。

《实施办法》有效期暂定为 1 年，市相关部门已就后续政策启动研究。

此外，还有加力支持汽车以旧换新补贴政策，自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人消费者购买纯电动小客车新车注册使用性质为非营运，且在规定期限内报废或者转让本人名下在本市登记的非营运性小客车的，本市给予个人消费者一次性 1.5 。

对于消费者购买新能源汽车（进口新能源汽车除外），在中央财政补贴的基础上，根据本市注册新能源汽车相关信息和本市确定的补贴标准，给予本市财政补贴。本市财政补贴主要以节能减排效果为主，兼顾生产成本、规模效应、技术进步等因素。对符合条件的纯电动汽车，按中央财政补贴 1: 0.5 给予市财政补贴；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不超过 1.6 升的，市财政按 1: 0.3 给予补贴；对纳入《上海市燃料电池汽车发展规划》相关示范应用计划，符合本市燃料电池汽车示范运营相关技术标准，并在本市确定的燃料电池汽车商业运营示范区内运行的燃料电池汽车，按照不超过中央财政补贴 1: 1 的比例给予本市财政补贴。燃料电池汽车的技术标准和运行要求另行制定。

政策调整方面，自 2023 年 1 月 1 日起，插电混合动力汽车不再享受专用绿牌额度，报废或转移登记等会导致牌照额度失效。

补贴标准方面，个人消费者在 2023 年 6 月 30 日前报废或转出名下车辆，购买纯电动汽车的，可获得 10000 元财政补贴。国家和地方补贴比例为 1:1，上限不超过车辆价格的 60%。

补贴分级方面，车型补贴根据调整幅度分段计算，提高 0%-10%的车型补贴 0.8 倍，提高 10%-25%的车型补贴 1 倍，超过 25%的车型补贴 1 倍。

充电补贴方面，符合条件的消费者可获得 5000 元充电补贴，车价需在 30 万元以内享受政策。

最大受益者方面，蔚来汽车的换电模式使其不受价格限制，可能成为政策的主要受益者。

购车补贴领取方面，个人用户可向 4S 店或经授权的商家申请补贴，补贴由经销商先行垫付，报销需提交相关材料。