上海牌汽车的历史发展可谓丰富多彩。
1958 年 9 月 28 日试制成功第一辆轿车凤凰牌轿车,1964 年更名为上海牌轿车并开始批量生产 760 型轿车。
之后不断改进和创新,推出了 SH760A、SH760B 型轿车,760A 型采用 680 型直列六缸汽油机,功率 90 马力,1986 年的 SH760B 采用新型 682Q 型直列六缸发动机,功率达 100 马力。
1967 年,在批量生产 760 系列轿车的同时,还试制了 SH761、SH762、SH763 型轿车。
1974 年又设计试制出 SH771 型轿车,采用 8 缸 V 型汽油机,功率 170 马力,最高时速 180 公里。
1983 年 4 月,第一辆上海桑塔纳轿车在上海汽车制造厂试制组装,1985 年 9 月 1 日中德合资上海大众汽车有限公司正式成批生产。
改革开放之初的 1986 年 11 月,中华人民共和国的第一块私家车牌“沪 AZ0001”在上海诞生。
上海汽车工业起步于汽车零配件制造,二十世纪上半叶,汽车修配业在上海应运而生。1901 年上海首次出现两辆汽车,至四十年代上海的机动车已有 3 万辆。1928 年福特汽车公司在上海开办修理学校。1937 年初中国汽车制造公司成立,组装成第一辆本茨式中国号 2.5 吨柴油汽车。
二十世纪五十年代末,上海汽车工业进入从修配业向整车制造的转折,逐步形成专业化生产体系和批量生产能力。
上海牌汽车作为中国汽车制造业的先驱,从最初的模仿外国车型到独立创新,始终秉承“质量第一、用户至上”的理念,不断引进先进技术,加大研发投入。面对汽车产业的新形势,上海牌汽车正致力于提升创新能力,加大智能化、电动化技术的研发和应用,在新能源汽车领域加大研发力度,推出更多环保、节能的汽车产品。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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