上海购买新车补贴政策是有金额限制的。
在市级层面,个人消费者购买新能源乘用车补贴由 1 万元提高至 2 万元,购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴由 7000 元提高至 1.5 万元。上海还提高了以旧换新补贴标准,个人消费者以旧换新购买纯电动小客车补贴标准提高至 1.5 万元、燃油乘用车补贴标准提高至 1.2 万元,但国家政策补贴和市级补贴不能重复申领。
在区级层面,浦东购买新车的个人消费者,可获得 3000 元/辆的消费补贴。普陀区也有 3000 元叠加补贴;闵行区分三档进行补贴,最高每辆车补贴 3000 元;徐汇区分档提供最高 4000 元叠加补贴。
自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车,并购买新能源乘用车的,补贴 2 万元;报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的,补贴 1.5 万元。
自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日,个人消费者购买国六 b 排放标准的燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在 2023 年 8 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日之间报废或转让本人名下在本市登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车,给予一次性 1.2 万元补贴。
自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日,个人消费者购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在 2022 年 6 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日之间报废或转让本人名下在本市登记的非营业性小客车的,给予一次性 1.5 万元补贴。
如叠加国家、市级补贴政策,汽车消费者在上海最高有机会享受 2.4 万元的补贴。另外,自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日,个人消费者报废或转让本人名下在上海市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车,并且在上海市购买国六 B 燃油小客车新车,可申请一次性 2800 元购车补贴;报废或者转让本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车,并且在上海市购买纯电动小客车新车,可申请一次性 10000 元购车补贴。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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