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2025-03-07
上海大众途观的操控性挺好的。
城市驾驶时，自动驻车系统能让右脚轻松些，堵车频繁起停设 S 挡虽有顿挫但动力响应快，D 挡油门响应慢利于节油。
1.8T 发动机动力强劲，1500 转涡轮介入，峰值扭矩持续区间宽，加速痛快。6 速手自一体变速箱日常 D 挡换挡不明显。
方向盘是典型大众风格，稍沉但跟手，指向性佳。前麦弗逊后多连杆悬架重舒适，能滤细微震动，深坎也能过滤大半。
途观 1.8T 采用多项先进技术，像双模变速器、电子差速锁、车身稳定控制系统等，提高操控性能，驾驶轻松舒适。
车主们评价操控不错，动力搭载 1.8T 发动机，最大功率 160 马力，最大扭矩 250 牛米，匹配 6 挡手自一体变速箱，换挡平顺线性，深踩油门有推背感，加速超车轻松。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，底盘质感扎实稳重，厚重感足，方向盘指向精准，侧倾抑制好，能干脆利落过滤颠簸。
有的老车开久动力和油耗受影响，艾森 ECU 升级后，动力提升，加速响应积极，超车并道轻松，高速提速顺畅，表显油耗还降低。
途观 L 转向灵活，应对各种路况和转弯自如，悬挂出色，吸收颠簸震动，平稳稳定，还有多种驾驶模式可调节，方便实用，操控性能不错，驾驶体验舒适有趣。
总之，途观操控性能能满足日常驾驶需求，带来不错驾驶体验。
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