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2025-03-07
上海大众 DSG 变速器的使用寿命不是一个绝对固定的值。
正常用车，一般能达到 10 年至 20 年。DSG 变速器分干式和湿式，保修期限通常是 4 年 6 万公里。
新一代 DSG 用双离合器和 6 个前进挡的传统齿轮变速器作动力传送部件，和高扭矩发动机配合。驾驶工况好，像常跑高速、国道、郊区，开十几二十几万公里没问题。
常在拥堵路段，离合器频繁半联动，摩擦发热，影响寿命。
大众 7 速干式双离合用在朗逸、高尔夫、宝来、帕萨特等车上，优点是燃油损失小、换挡快、发动机换挡时持续输出动力。
双离合变速器技术不断成熟，顿挫减轻。车企一直开发，像大众已 3 代，现代 2 代，改进换挡逻辑、换离合器摩擦片材质，减缓离合器发热、提高散热，减少顿挫。
现在很多车配干式双离合变速器，故障比以前少，满足正常家用。只要合理驾驶、定期维护，不用担心寿命。
比如，低速行驶时，车辆升档容易降档难，通过抑制升降档减少离合器磨损发热和顿挫。
很多车型像大众迈腾、帕萨特、朗逸、宝来、速腾、奥迪，还有现代、长城、长安等都用了干式双离合变速器。周边不少车主，干式双离合变速器车开十多万公里没大修很常见。
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