三菱 RVR 的动力性能较为出色。
它搭载了多种发动机,比如 4B10 系列的 1.8L 直列四缸 DOHC MIVEC 汽油发动机,最大输出 139 马力/6000rpm,最大扭矩为 172N·m/4200rpm,配备 CVT 变速箱和 6 速手动变速器。
第一代车型最早于 1991 年发布,在亚洲和欧洲市场销售,搭载最大功率为 228 - 250 马力的 2.0L 涡轮增压发动机,配备 4WD 四驱系统,性能强悍,融入轿车概念,是早期的 Cross 车型。
1997 年改款后动力丰富,有 1.8L、2.0L 以及 2.4L 自然吸气发动机可选,传动系统提供 5MT、4AT 和 CVT 变速器。
全新 RVR 继承特点,定位城市 SUV,搭载三菱最新的 1.5T 涡轮增压发动机,最大功率为 167 马力,峰值扭矩为 250 牛·米,匹配 CVT 变速器,配备四驱系统。
在日本上市的 RVR 分为两驱和四驱两款车型,动力上搭载 4B10 的 1789CC 直列四缸 DOHC MIVEC 汽油发动机,最大输出马力为 139hp/6000rpm,最大扭矩为 171.5Nm/4200rpm,变速系统配备 CVT 变速箱。6 速 CVT 无级变速 变速箱是其卖点之一,带有拨片换挡功能,换挡平稳且低油耗,在日本获得环保汽车减税资质。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面,海豹DM-i在零下20度,百公里加速仅7.9秒,行驶线性输出好,秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上,海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L,高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,