凯迪拉克XT4变速箱采用了9AT手自一体变速箱。这款变速箱开起来非常平顺,在国内多款车型上都有出现过,市场的评价还是让人满意的。
变速箱在时速80km/h左右时就能挂上9档,与发动机配合默契,当需要超车时可以连续降档提升车速。XT4的变速箱还采用了很多新的技术,独创了可变相单向离合器,不仅提高了9AT的轻量化紧凑设计,还减少了整个变速箱的体积以及重量。 凯迪拉克 XT4中央控制采用不规则和复杂的线条来展现强烈的层次感,同时保持了凯迪拉克模型中材料的一致水平,大量使用柔软材料和缝线给人以非常好的视觉效果。当然,除了奢侈感,在技术意义上凯迪拉克 XT4还没有下降,除了支持4G网络和OTA更新外,中央控制8英寸触控屏还支持苹果 CarPlay和百度 CarLife手机互联。在配置方面,例如轮胎压力监测,后停车雷达,巡航控制,多种驾驶模式,上坡辅助全景天窗等是标准配置。
吉利电动车的驾驶体验总体不错。比如极氪001,外观颜值高,有“爪型”日间行车灯、贯穿式大灯、有力的发动机盖筋线、溜背轿跑造型、隐藏式门把手、无边框车门、大尺寸轮毂等,新增“猎装绿”配色,宽体流线车身大
吉利电动车的电池寿命没有一个固定的准确数字。理论上,使用寿命在5-10年左右。像吉利帝豪EV300的电池寿命可达8年或15万公里。但实际寿命受多种因素影响。比如充电次数,每天完成一次充放电,理论上能用
吉利电动车在市场上的竞争力很强。从性能方面说,搭载先进电动驱动系统,加速响应迅速,起步和超车优势明显。比如帝豪EV百公里加速能在十秒以内,刹车距离大概40米。续航里程表现出色,通过优化电池技术和能量管
吉利电动车的续航能力整体表现出色。以吉利帝豪EV为例,其搭载永磁同步电机,最大功率120kW,最大扭矩250N·m,配备62kWh的三元锂电池,续航可达500公里。零部件续航能力优秀,长时间行驶性能良
养车无忧确实能为车主节省不少费用。以日产车主为例,拍机油、机滤以及变速箱油加上运费才416元,线下特约保养店工时80元还免费洗车。选择嘉实多磁护和马勒滤清器,车主更放心。别克车主花费779元购买材料,