润滑油分析能发现很多潜在问题。
比如能及时维护润滑油品质,通过分析各项性能参数,迅速察觉油液是否变质或污染。
还能预防机械故障,定期检测能提前预警像磨损颗粒增多、水分含量超标等问题。
也能提升润滑管理,依据检测数据制定科学方案,确定合理换油周期、选对油品牌和型号,降低维护成本。
主要的润滑油分析设备有粘度计,它能精确测量润滑油的粘度,是评估油液品质的重要依据。
还有油品水分检测仪,水分会削弱润滑油性能,加速油液老化和部件腐蚀,此仪器能准确测定水分含量。
金属元素分析仪器如油料光谱仪,以及油品颗粒计数器能检测固体颗粒污染度。
在润滑油常见问题方面,不是油越粘越好。对于上年纪的汽车,部件磨损大,用高粘油利于加强密封性,但多数车辆为节能和排废,倾向低粘油,因为高粘油流动性差、启动阻力大、耗油多,且启动瞬间难达摩擦部位,低温启动性也差。
另外,拉丝的油并非好油。不少人认为拉丝的油粘、润滑性好,这是错的。带“W”的机油用增粘剂调和,增粘剂剪切性能不好会拉丝,这类油用后易变稀损坏机器。
用户还反映有的机油使用后易发黑,机油档次低、氧化安定性差、不加添加剂会导致发黑,但更多与车况有关,比如车辆燃烧性能不好。
润滑油变质原因有受热氧化生成胶质和碳渣,机械杂质混入,酸性物质混入腐蚀金属机件,冷却液混入使粘度降低失去润滑性能。判别方法包括观察油膜、检查是否含水、在滤纸上比较油迹、观察流油颜色和透明度。延缓变质要防止上窜下漏,注意通风散热。
对于汽轮机润滑油温度高的问题,现象有 LCD 画面及就地润滑油回油表指示温度高于正常值,各轴承温度高或报警,回油温度高报警。原因可能是冷油器冷却水量少或水温高、内部积有空气或脏污、油温调整门故障、主油箱加热器误启动。处理方法包括增加冷却水量、降低水温、排空冷油器水侧、检修油温调整门、停止主油箱加热器运行并检修。
分析润滑油时,要注意过滤性差的问题,这与添加剂种类、含难溶物、水解稳定性有关。温度也会影响油的粘度和过滤性,低温使粘度增加。
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