锐志音响和其他日系车音响相比,有不少特点。
首先,锐志原车喇叭音响秉承日系音响特点,功能丰富,操作界面漂亮。其升级器材简约却不简单,像歌剧世家 DSP 功放搭配三分频套装喇叭,这套喇叭受欢迎,外观、器材、音质都出色。三分频喇叭声场饱满、听音感受好、舞台感强,安装也合理,中低音原位安装,中音在仪表台两侧,高音头倒模装在 A 柱,功放装在座椅下节省空间。调试后,高音清澈,中音醇厚,低音沉而不闷。
锐志调音台应用广泛,全球范围内凭高度可靠性、优异音质和简便直观操作获赞誉。有 AB 类功放的高品质音质与频率响应,D 类功放的高能效,借助 Yamaha 独有技术,功放性能佳,产品线全面满足扩声需求。
不过,日系车原车喇叭普遍做工较差、质量一般,放大音乐易失真。锐志原车搭配 6 个喇叭,低配国产锐志只有 6 个,音质不好。相比之下,CC 喇叭数量低配 8 个,高配 10 个。
但锐志喇叭摆放位置好,隔音效果好,听人声或轻音乐完美。迈腾用蓝宝喇叭,听人声清晰。
总之,锐志音响有优势也有不足。若追求更好音质,可对其进行升级改造。
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