锐志改装刹车系统有不少选择。
比如可以选择 TEI Racing 品牌的刹车套件,前轮用 P60NS 红色六活塞卡钳搭配 355x32 打孔划线纹分体盘,后轮用 P40SR 黄色小四活塞卡钳搭配 345x28mm 打孔划线纹分体盘,配上钢喉和 DOT4 或 DOT5.1 刹车油。
TTSPORT 品牌的 TT5440 大四刹车套装也不错,包括锻造四活塞卡钳、330x28mm 高碳热处理弧线碟和刹车钢喉。
大品牌像 Brembo、Akebono 或者 Eibach 等的刹车套件也是好选择,产品质量高,性能优越。
还能考虑升级成 AP Racing、EBC 或 Motul 等品牌的锻造卡钳,提供更短制动距离和更稳定制动力。
刹车碟片可升级为碳纤维或高性能合金材质,提高散热能力,减少热衰退。刹车液选高品质的,能确保高温下良好刹车效果。
虽然原厂 ABS 成熟,也可根据个人喜好微调制动力分配。
低成本改装可以更换改装品牌刹车皮,价格 1000 到 2000 元。加装刹车顶 400 到 600 元。
高成本的就增大刹车碟,更换刹车卡钳,整套下来比如换 AP 刹车前 6 后 4 要 25000 到 28000 元。
国产刹车片 180 到 220 左右,质量不错。进口的像日本 AKEBONO 等品牌 400 到 500 左右。
锐志还能流用同门雷克萨斯 GS 原厂四活塞,或升级其他各大品牌刹车套件,比如 Alcon TA6+刹车套件,前轮用 Alcon TA6+六活塞竞技卡钳、ENDLESS MX72 刹车皮、BELFE 378 弧线高碳碟。
总之,改装需根据自身需求匹配合适套件,确保安全性和有效性。
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