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2025-03-06
荣威新能源汽车在安全性能方面表现出色。
车身结构上，如荣威 iMAX8 EV 采用超强结构钢，自动焊接成高强笼式车身，偏置碰撞测试成绩优秀，AB 柱加强结构设计，全系标配主侧安全气帘，能有效承受外界撞击。
荣威 ei6 配备主动刹车、车距监测、车道偏移等系统，保障驾驶安全。
电池安全令人放心，像魔方电池有五重递进式防护，包含 7X24h 远程监控，能提前预测危险，还有提前散热系统，热失控时自动最大功率散热争取时间。躺式排布电芯设计提升内部利用率，有空间物理隔离，单个电芯热失控不影响其他电芯，且有高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀避免起火，电池达到 IP68K、IP69K 防水等级。
荣威 D5X DMH 更是在多项碰撞测试中表现优秀，像十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞、雨天大货车双侧连环碰撞、真实场景首尾夹击安全挑战等，都展现了全方位安全性能。碰撞瞬间能触发高压系统自动断电保护，两侧微缩变形吸收能量，A 柱到车顶几乎无明显变形，座舱完整性好，6 个安全气囊正常展开，车门可正常开启。
其采用百毫秒级高压系统瞬息断电技术，远超行业标准。新一代高强度笼式车身结构，高强度钢比例高，双侧小偏置全优设计，A 柱/B 柱热成型钢。配备的 DMH 专用高效长续航电池有钢材护板+EPP 支撑+双层铝板复合结构，底部遭受冲击能保证电池模组安全。集成式多宫格电池结构实现模块分划、双向加强、立体防护，即使 360 度碰撞工况，电芯也零损伤。
上汽荣威一直致力于提升产品安全性能，持续投入研发，采用先进车身结构和材料，吸收冲击力保护乘员，配备多项主动安全技术避免减少事故，在电池安全方面也下足功夫。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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