荣威 i6 MAX EV 的操控性挺好的。
首先,别看车子大,但开起来十分轻便,方向盘力度舒服,转向助力轻便,适合城市驾驶,对女性消费者也友好。
它有着大师级底盘调校,操控稳定性和转向手感表现不错,开起来稳扎稳打,驾驶品质有保障。
而且搭载的高性能电机强劲有力,最大功率 135 千瓦,峰值扭矩 280 牛·米,能满足年轻人激情驾驶。
在动力方面,搭载了一台最大功率为 184 马力、峰值扭矩为 280 牛·米的永磁同步电机,城市驾驶时电机响应敏捷,红绿灯起步容易超过其他车型。上高速后加速依然快,不过整体设定偏向家用舒适,提供节能、舒适和运动三种驾驶模式,能适应不同路况需求。
变速箱聪明,能很好地理解和匹配驾驶员意图。
此外,电耗表现不错,在第二代 8 层 Hair-Pin 电机和新一代 VCU 高效智能电控的加持下,百公里耗电量大概为 13kWh,实测续航可达 550km。底盘调校偏向家用舒适,滤震良好,让驾驶过程轻松愉悦。
综合来看,荣威 i6 MAX EV 在操控性方面表现出色,能给驾驶者带来不错的驾驶体验。
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