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2025-03-06
荣威 550 试驾的操控感受那是相当不错的！
方向盘力度适中，转向灵活，这让驾驶过程轻松又精准。
1.8T 车型动力出色，有运动气质，转弯指向精准，过弯姿态好。
1.8L 车型舒适性佳，悬挂系统优化，行驶平稳。
悬挂为前后独立悬挂，机械规格高，实际感受底盘风格直接。
高速并线时，车身摇摆幅度有些大，但整体韧性足，侧倾小。
手动版本虽未配备 ESP，可轮胎在极限时有预警作用。
电动模式切换平顺，没明显震动和噪音。
而且，TST 变速器换挡顺畅灵敏，固特异低滚阻含硅轮胎抓地性能佳，还能增强燃油经济性。
悬挂支撑坚固不生硬，路感清晰，细碎震动处理不错。
高速行驶直线循迹能力高，车身稳健，连续过弯能依照驾驶员设定路线前进，VSC 很少介入。
悬挂低速舒适，坑洼地带短硬但车内乘员顿挫感不明显。
总之，荣威 550 的操控感受偏向欧化，比日系车扎实，是强调操控多过舒适但仍确保舒适性，可攻可守的典型代表，性价比出众，值得推荐。
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