荣威 360 的动力性能很不错。
它搭载了 SGE 1.4T TGI 发动机,是上汽集团和通用汽车联合研发的,采用轻量化全铝缸体设计和缸内中置直喷技术,能提升扭矩峰值范围和持久性,还降低油耗。
涡轮增压器采用创新的电子旁通阀和排气歧管技术,1500 转时就能释放 90%最大扭矩,减少涡轮迟滞。发动机内部关键部件也有技术改进。
自然吸气车型采用 1.5L DVVT 四缸发动机,新增 DVVT 双可变气门正时技术,还进行了博世最新发动机管理系统升级,排放标准提升到国 V,燃油经济性显著提高。
第一批车主行驶里程达 5000 公里,比如一位律师车主,对 1.4T 车型的动力很满意,轻点油门车速就上去,高速超车轻松,最大功率 115Kw,最大扭矩 235N·m,1600rpm 时最大扭矩爆发,综合油耗约 6.1L。
试驾中,1.5L 车型时速 120km/h 时转速能保持在 3000 转左右,100km/h 时转速 2300 转且平稳,加大油门力度有涡轮延时感,是为节油做出的调整。
1.5L 车型搭配的 4 速手自一体变速箱,与发动机配合默契,换挡时机恰当,没有换挡迟滞现象,在三人负重、全程空调情况下开出 5.6L/100KM 的成绩。
全新荣威 360 PLUS 搭载上汽“蓝芯”SGE 20T 发动机,最大功率 156 马力,最大扭矩 235 牛米,百公里油耗低至 5.7L,动力性能超越主流合资 2.0L 发动机。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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