荣威 350 上市时的产能情况是这样的。
它的生产放在南京浦口 A 级车基地,内部消息称未来 350 的产能将会达到 60000 辆/年。
但实际上,由于南京浦口工厂产能爬坡仍需一个过程,6 月将考虑实行两班倒来加大供应量,今年 350 的排产计划为 5 万辆。
上市一个多月时间里,全国订单就突破了 1 万辆,数字还在不断攀升。
订单更多集中在上海、北京、广州等大城市,其次是在江苏、浙江和成都等传统的二线城市。
在湖南,还有 200 多台订单没消化,订单量排到了全国前三位。
新车热销一车难求,经销商们既为荣威 350 的受关注备添信心,也为车源短缺暂时无法交货而心急如焚。
几乎每天都会有很多批意向顾客前来店内看车,他们普遍对荣威 350 的 inkaNet 系统和 1.5L 的小排量颇有兴趣。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,