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2025-03-06
荣威 350 发动机的技术特点相当丰富。
首先是 VVT 可变气门正时技术，让其在高速和低速时都有出色的动力输出，最大输出功率 78kw，最大扭矩 135N·m，加速表现佳且燃油经济。
DOHC 双顶置凸轮轴技术能提升燃料和空气流量，增加氧气进入发动机的时间，增强动力性和燃油经济性。
还有多角度连续可变正时系统，能提供 80 千瓦最大功率和 135 牛·米最大扭矩。
创新的独立双位分层冷却系统能快速暖机，减少缸体摩擦损耗，降低油耗和二氧化碳排放。
发动机的气门弹簧、活塞、活塞环的材料和工艺处理进行了升级，配备新的静音齿轮和博世发动机智能管理系统，性能高效可靠。
采用 DOHC 结构，最大功率 82kW，最大扭矩 150Nm，全铝合金材质实现轻量化，减轻车身质量，提升车辆动力性和燃油经济性。
排气量适中，配合国六标准减少废气排放。
燃烧系统升级，多点喷射技术让空燃比更准确，燃烧更充分，提高燃油利用效率。
气门、气缸壁和活塞等部件表面特殊处理，增加耐久性和抗磨性。
控制系统采用电子控制多点点火系统，能根据行驶环境调整进气和点火时机，输出更平稳、动力更强。
其配备的国际变速器大厂日本爱信 4 速 Multi-Mode 自动变速箱，能依驾驶者习惯和道路情况调整修正，保证档位切换平顺。
五速 SSG 手动变速箱，采用国际先进同步器设计技术，强度高、性能稳定，换挡阻力小，定位精确，操作手感好，噪音低，提高行驶安全性和操纵愉悦感。
总之，荣威 350 发动机技术先进，动力与燃油经济性表现出色，是一款非常优秀的发动机。
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