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2025-03-06
在智能化配置上，日系车更领先。
像日产轩逸，车机系统功能丰富，8 英寸中控屏的 Nissan Connect 超智联 CCS2.0+系统，支持车联网和远程 OTA，在线导航、天气查询、在线音乐等都有，系统 UI 清晰，按键布局合理，反应快，上手容易，语音指令能控制多种功能，还新增常用指令免唤醒。驾驶辅助方面，有超视距碰撞预警、油门误踩智能纠正等十余项安全智能配置，还新增车道偏离纠正和智能自适应巡航系统。
丰田的智行互联系统，有腾讯网联生态，能微信接收位置分享用于导航，手机能查看车辆状态并远程操作。
本田的智导互联系统，语音助手响应时间短，能听懂多种指令和方言，还能通过天猫精灵控制智能家居。日产的超智联系统能自动检测车辆健康，提供保养维修建议和在线服务预约，还有车辆保险、美容等服务。
而德系车，如大众朗逸，8 英寸中控屏内置车载智联娱乐交互系统，支持 Carplay、Carlife 及原厂互联 APP，但整体智能化配置相对日系车有差距。大众的 MOS 智慧车联系统早期落后，虽有优化，如增加应用商店、在线音乐等，但仍不如日系车。像 2022 款车型新增 LDP 车道偏离纠正系统、ICC 智能自适应巡航系统，能提高行车安全性。
威兰达驾驶辅助系统丰富，混动车型省油。中期改款的凯美瑞换装大尺寸中控屏，兼具多种智能功能。
越来越多年轻消费者购车看重车机系统智能化，像宝来增加智能配置并全系标配车联网。
在主流市场智能化创新体验方面，日系的日产和斯巴鲁得分较高，但中国自主品牌表现出色，WEY、领克、红旗等排名靠前。
总之，日系车在智能化配置上更具优势。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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