日系车降价幅度确实不小。
像丰田卡罗拉,不到 8 万元起,综合优惠超 4 万元,混动版起售价不到 9 万元,优惠也超 4 万元,还有 3000 元置换补贴。
凯美瑞混动车型裸车价格降到 15 万元左右。
雷凌起售价 7.28 万元,最大降幅 33%。
锋兰达 SUV 入门价 10 万元内,RAV4 荣放、卡罗拉均有 21%的最大降幅。
皇冠陆放换代车型配置升级,相比老款官方指导价最高降幅 3.4 万元,加上限时权益最高降幅接近 5 万元。
第九代凯美瑞起售价下探至 17.18 万元,上市 3 个月后又降价。
本田雅阁 260 TURBO 智享版终端能优惠 6 万,裸车 13 万多,全款优惠 5 万 5,落地 15、16 万。
260 TURBO 豪华版全款优惠 5 万,贷款优惠 5 万 5。
日产轩逸优惠幅度在 4 万元左右,天籁超过 5 万元。
车市竞争激烈,新能源汽车渗透率不断提高,日系主力车型是传统混动和燃油车,吸引力有限,所以靠降价来争取份额。
“618”期间,卡罗拉锐放售价 9.98 万元起,限时综合优惠 3 万元;卡罗拉售价 7.98 万元起,限时综合优惠 4.3 万元。
广汽丰田针对汉兰达和凯美瑞也给出优惠,全新凯美瑞双擎优惠 25000 元,置换补贴 5000 元,最低 149800 元起。
2023 款汉兰达含优惠 40000 元,置换补贴 11000,最低 217800 元起。
总的来说,过去一个月,日系热销车型终端优惠幅度在 2 至 6 万元左右不等。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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