在日本买车的价格和其他国家相比情况比较复杂。
比如一辆二手排量 3.0 的丰田车,在日本合人民币才 3 万元左右。但日本车是右舵轮,不能在中国上牌照。
像雷克萨斯 NX 系列,单独看 NX350,最低配 2 驱日本 520 万日元约 26 万人民币,中国 35.58 万,差了快 10 万。最高配 4 驱日本 644 万日元约 32.5 万人民币,中国 54.88 万,差了 20 万。
但像本田飞度,2020 年款日本 162 至 271 万日元,约 8.1 至 13.5 万人民币,国产 2023 款两驱 7.18 至 9.38 万,中国稍微便宜点。
马自达 CX-5 日本 2017 年款 290 至 422 万日元,约 15 至 21 万人民币,国内 12.58 至 19.78 万,差距不大。
斯巴鲁森林人 2018 款 306 至 374 万日元,约 15 至 18.6 万人民币。
总体来说,售价在 100 万人民币以下的车款,很多在国内卖得比日本便宜。这是因为要考虑跨国运费、各种进口关税、附加税、增值税等因素,还有汇率波动、汽车税和保险费用等,以及日本汽车市场的特殊性。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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