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2025-03-06
燃油车禁行区试点不会导致燃油价格波动。
国内成品油定价机制没和国际完全接轨，国家通过宏观调控干预，有每桶 130 美元的上限和每桶 40 美元的下限。
国内进口的是原油不是成品油，所以燃油车减少不会让油价下降。车主加油要支付多种税收，还有运输成本、本土石油开采成本、石油库存处理等因素。
就算燃油车消耗减少，只是转移了石油消耗方向，其他领域仍需要石油。
欧美对电动车的限制对国内油价影响不大。但消费者减少会让很多加油站推出优惠措施吸引客户，能省些钱。
汽车制造商加速电动化转型，这改变市场竞争格局，给石油需求带来压力。
国际能源署预测全球电动车市场渗透率提高，会制约燃油车销售，可能引发石油价格波动，其他国家也可能推进电动汽车普及，全球石油需求顶峰预计在 2030 年前后到来。
总之，燃油车禁行区试点短期内不会让燃油价格波动，长期看虽可能有影响，但目前主要是加油站可能推出优惠活动。
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