进口燃油车的报废标准和国产燃油车是一样的。
9 座(含 9 座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用 15 年,达到报废标准后要求继续使用的,无需审批,经检验合格可延长使用年限,每年定期检验 2 次,超过 20 年的,从第 21 年起每年定期检验 4 次。
营运大客车的使用年限为 10 年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,延缓报废使用不超过 4 年,延长使用期间每年定期检验 4 次。
营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的 8 年规定年限报废。
车辆定期检验时,一个检验周期连续 3 次检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)》规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记,达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记。
各类机动车使用年限方面,小、微型出租客运汽车使用 8 年,中型出租客运汽车使用 10 年,大型出租客运汽车使用 12 年,租赁载客汽车使用 15 年。
国家制定这些报废标准,综合考虑了车辆本身的质量、使用用途、日常保养和各地的道路路面建设状况等实际情况,所有车辆都应按照国家统一标准一视同仁。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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