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2025-03-06
燃料电池车的成本不算特别高。
目前燃料电池系统成本较 2020 年已下降 50%，约在 2500 元/KW 左右。
加氢站运营成本也有降低，满负荷运营时约为 3.67 元/千克，50%负荷为 7.33 元/千克，20%负荷为 18.33 元/千克。保持高负荷运行，加氢售价有望做到 30 元/千克。
截至去年底，中国加氢站数量达 428 座，在营 274 座，总计加氢能力约 20.8 万千克/天，均居全球第一。
在氢能车推广上，今年山东、四川、内蒙古鄂尔多斯发布了氢能车辆高速费减免政策，比如山东省自 3 月 1 日起对安装 ETC 套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费，试行期两年。政策能使部分氢燃料电池重卡全生命周期成本进一步降低 16%，此时经济性优于燃油重卡。
而且随着技术进步，燃料电池堆成本也在逐渐降低。
总之，燃料电池车成本在多方面因素作用下有所下降，未来还有进一步降低的空间和可能。
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