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2025-03-06
全新一代宝马 7 系的悬挂系统具有众多出色特点。
首先，其前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，材质多为铝合金，强度高、刚度大、稳定性好，还能减轻重量，降低簧下质量，提升操控性。
减震全系均为气动弹簧，舒适模式下会根据路况不断调节，保持车身平稳。选装“魔毯悬架”后抗侧倾能力出色。
底盘有大量完整护板覆盖保护，关键部位是厚实的铝合金护板，使底盘平整，能提高车辆空气动力学特性，降低底盘噪音。
后悬架除上控制臂是铝合金，其他连杆为冲压钢材，最下面连杆底部的护板可提高底盘空气动力学特性。后悬架的平衡杆上有配重，能抵消平衡杆产生的噪音，提高车辆 NVH 表现。
后副车架为铝合金材质，上控制臂与副车架连接点的液压衬套能缓冲悬架抖动，减少噪音，提高底盘舒适性。
宝马 7 系在同级产品中首次配置带主动防侧倾功能的电子机械式稳定杆，即“魔毯智能空气悬挂系统”，能将转弯及直行时的车身侧倾降至最低，不断调节悬架，确保操控表现。
前后轴空气悬架系统可自动调节车身高度，运动模式下降低底盘高度 10 毫米，通过颠簸路面时提升高度 20 毫米。
动态减震控制功能和自适应驾驶体验控制模式能过滤路况振动，保证车身稳定和乘客乘坐体验。
空气弹簧能灵活调节悬架高度和软硬，从源头降低路面颠簸不适感。
总之，宝马 7 系的悬挂系统通过多种先进技术和配置，极大地提升了行驶舒适性。
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