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2025-03-06
全新深蓝 SL03 的操控性能那是相当不错的。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，而且是后驱车型，这就为出色的操控打下了基础。
很多媒体试驾增程版后发现，快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。
不少车主反馈驾驶感受很棒，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
深蓝 SL03 全系后驱，这是独特的性能优势，高功率输出，最大扭矩强大，百公里加速成绩出色，增程版百公里加速仅为 7.2 秒。
它还采用 14.43:1 小转向比设计，转向精准，在城市狭窄道路和弯道都能灵活准确转向。精细化 ESP 调校、优秀的 NVH 性能、多连杆独立悬架系统以及高效制动系统，让车辆在各种路况下都稳定。
175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再加上工程师运动的调教，使得底盘非常整，稳定性高。
配合 2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限更高，驾驶乐趣足。
像我这样购车两月的车主，就充分感受到了它的操控乐趣，真的很好开。
日常驾驶中，虽然是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速表现都很棒，加速时动力响应及时敏捷又充沛，刹车减速线性不突兀。上坡动力好，下坡有动能回收也让人信心满满。
总之，深蓝 SL03 是一台主打运动，兼具舒适的全能家轿，能满足大多数用户对于操控的需求，非常适合年轻人选择。
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