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2025-03-06
全球鹰gx718的操控感受相当不错。
它的手动变速箱换挡轻松，1 挡到 5 挡有轻微吸入感，踏板重量合适，结合点适中清晰，城市驾驶轻松。
转向手感偏沉稳，与帝豪 EC7 相似，路感到位，指向和回轮准确，回弹力度明显，低速过弯或调头轻松应对，并线、过弯时让驾驶员得心应手。
悬挂系统前半段行程较软，能吸收颠簸路面的大部分震动，后半段压缩行程硬，急转弯和快速变线时能有效保持稳定。
车辆对发动机震动抑制出色，高转速下也无油门踏板抖动现象。
动力方面，1.8 升发动机起步和中高速时动力输出较斯文，2000-4000 转之间能带来些推背感。
其定位为经济型城市 SUV，动力虽不是主要诉求，但调教得当的四轮独立悬挂有欧洲车的味道，过减速带声音沉实，车厢无生硬弹跳和烦人震动。
方向盘用真皮包裹提升了质感，仪表台参数显示清晰，中控有 7 寸液晶显示屏支持触屏操作，包含导航、多媒体和倒车辅助成像等功能，中央空调出风口上方还有能显示车辆行进方向和海拔高度的液晶显示条。
总之，全球鹰 gx718 的操控感受能满足多数人的需求。
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