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2025-03-06
目前在全地形突击救援车技术方面，有几个国家较为领先。
首先是乌克兰，其 Sherp ATV 全地形车表现出色。这款车用于克服各种险恶地形，为地质学家、石油工人、救援人员服务。车侧无车门，乘客从车尾进入，车厢空间能乘坐还能放担架或救难器材，有维修孔和车顶逃生孔。车轮内有油箱，总燃油存量达 327 升。驾驶座通过车头正面开口进入，用操纵杆转向，有广播与警报设备，能利用引擎废气给轮胎充气，动力为 1.8 升柴油引擎。
俄罗斯的全地形车技术也不容小觑。比如“Plastun”，这是典型的民转军产品，可用于消防救援。它继承了侦察小队的某些品质，非金属履带能去任何地方，发动机冷却系统得到改进，能适应不同气候。
美国作为军事大国，在全地形突击救援车领域也有出色表现。“独行侠”、DPV 沙漠突击车、飞鸟-72 和 MRZR 等车型各具特点。飞鸟-72 宽度 1.8 米，时速高达 153 公里；MRZR 最高时速 90 公里，承载能力强。
以色列的 Zibar 车身轻盈，时速 110 公里，反应快速。意大利的 LTATV 轻型突击车和中国的“山猫”全地形突击车也以独特设计和卓越性能为特种部队提供支持。
总之，乌克兰、俄罗斯、美国等国家在全地形突击救援车技术上都处于领先地位，各自的车型在不同方面展现出强大的性能和优势。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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