全柴发动机的油耗表现相当出色。
它采用直喷式燃烧室和名优增压器,能让用户在作业时燃油经济性更佳,大幅降低用油成本,实现节本增效。
比如全柴的爆款柴油发动机 Q23,在油耗上相比竞品低 8%-15%,百公里油耗实车测试 11L。其拥有宽泛的扭矩输出范围,使得车辆加速能力更强的同时还能保持低油耗。
再看全柴 Q25 发动机,虽是 2.5 升蓝牌轻卡的首选动力,拥有 152 马力,在 1200rpm 时爆发出 450N.m 的最大扭矩,爬坡、起步轻松应对城乡道路运输工况需求,油耗也控制得很好。
V20 和 V28 适配中小型拖拉机,体积小、重量轻、结构紧凑,但动力强劲,效率更高,油耗更低。
全柴发动机的“三好特质”之一就是油耗低。像独创两气门技术的 Q23 发动机,具有结构简单,维修保养方便、低速扭矩大、油耗低等特点,更适用于城市工况,相比竞品油耗低 5%-10%,甚至超越了进口合资品牌。
总之,全柴发动机在油耗方面的表现非常优秀,能为用户节省不少燃油开支。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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