在地域分布上,主要集中在北美、欧洲和日本等发达地区,这些地区氢能基础设施完善,政府和企业积极推动产业发展,未来会进一步全球化。
品牌竞争方面,丰田、本田、奔驰、现代等主导,同时新兴制造商和技术商不断涌现。
政府政策支持是关键因素,许多国家和地区都出台鼓励措施。氢燃料汽车环保零排放,唯一排放物是水蒸气。相比电动汽车,它续航里程长,加氢时间短,长途驾驶和快速加注有优势,不仅适用于个人乘用车,在公共交通、物流运输和商业车队等多领域也潜力巨大。
能源转型中,氢燃料被视为可再生能源的储存和传输方式,得到政府和产业支持。技术发展使成本下降,未来更具吸引力和竞争力。
国内氢能源发展迅速,助力多行业,十年前我国集中发展纯电汽车成果良好,氢燃料电池汽车市场在成长,产量增加代表需求上升,虽 2020 年受疫情影响销量下滑,但未来前景较好,发展趋势是更高效、更安全、更清洁。
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出要实现碳中和目标,氢能在重工业等行业作用重要。制氢成本高是发展障碍,但氢气能量密度和转化效率高,在中重型车辆等领域更有优势。未来政府大力支持,技术进步,价格下降。
全球范围内,氢燃料电池汽车行业态势良好。澳大利亚是极具投资潜力的市场之一,人均收入高,是第 12 大汽车市场,近年积极寻求环保交通方案,政府将氢能纳入能源战略,商业化加快,未来发展潜力大。
中国科学技术协会主席万钢称燃料电池发动机技术加速创新推广,多地发布氢能产业支持政策,氢能技术产业化进程加快。博世集团认为中国有望成为氢能领域领先市场,国际氢能委员会预计未来全球氢能投资巨大,市场规模可观。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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