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2025-03-06
氢能源车补贴对市场价格影响较大。
目前氢能源重卡单车售价在 130 万至 160 万元左右，但各地补贴较高，多数地区补贴标准是车辆价格的 50%左右。比如大连，总质量不同的车型系数计算有差异。
成本方面，氢能车在推广中，多地出台高速费减免政策，像山东自 2024 年 3 月 1 日起对氢能车暂免高速通行费，试行期 2 年。若按高速里程占总里程 60%计算，在补贴基础上，过路费免费可使部分氢燃料电池重卡全生命周期成本进一步降低 16%，此时经济性优于燃油重卡。
中国汽车战略与政策研究中心测算，以 49 吨重卡为例，燃料电池汽车单位运输成本约为同类型燃油车的 1.2 倍，若减免全部高速通行费，燃料电池汽车单位运输成本可降 25%。
丰田 Mirai 也有官方补贴，如在北美加州，购买 Mirai 的用户可获 4 万美元补贴，约合人民币 28 万元，还有 6 年或价值 1.5 万美元的免费加氢服务。美锦能源的补贴情况受投资者关注，公司回应会在定期报告中更新。
总之，氢能源车补贴能降低车辆价格和使用成本，提升其市场竞争力和经济性。但目前也面临一些挑战，如绿氢生产应用需推广，燃料电池汽车保有量较小等。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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