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2025-03-06
氢能汽车补贴能促进市场销量的增长。
氢能作为清洁低碳、安全高效的可再生能源，被誉为“21世纪终极能源”。我国氢能产业发展进入“加速期”，政府工作报告也将其列入重点工作任务。
2023年我国新能源汽车累计销量近千万辆，但氢燃料电池汽车全年销量仅5791辆，占比小，不过同比增长72%。
2021年部分地区氢能产业规划不明确，发展目标模糊，导致推广进度缓慢。而2022年目标清晰，补贴政策有力，产销量创新高。
氢燃料电池是以氢气为燃料，能量转换效率高、零排放、无噪声。车用燃料电池能量转化效率能达60%，远高于传统内燃机。
在商用车领域，新能源渗透率总体较低，氢能源的商用车靠补贴拉动销量，其中大客车补贴高，但总体表现一般。不过，氢能重卡4年销量增长200倍，这显示出政策助力行业发展的成效。
今年开年以来，氢能车招标量已超去年全年总量，政策持续加码，补贴政策不断落实，降低了氢能车辆运营成本，提升了经济性，将推动其在商用车领域大规模应用。
当前氢燃料电池商用车行业市场集中度高，头部企业占据主导，通过研发投入和产品开发推动市场化运营转型。地方政府不仅有补贴政策，还加速氢能产业基础设施建设，出台应用场景支持规划，为产业长远发展奠定基础，预计2024年将成为产业发展重要转折点。
总之，氢能汽车补贴确实能促进市场销量的增长。
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