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2025-03-06
钱江黄龙 600cc 的操控性能非常出色。
新车前轮前倾角经过重新调整，拖拽距变小，手把更宽，这让龙头变得异常灵活轻巧，入弯倾倒时车身干脆利落，手把也不会较劲，弯道里循迹性良好。
在给油出弯时，即便 GPS 时速达到 71km/h，车身依然稳定，轮胎能牢牢抓住地面，左右翻身轻快，感觉不像 233 公斤的 600cc 四缸车，更像 250 街车。
过弯操控是其一大亮点，车身表现优越，能实现“快进快出”的骑行模式，初学者也能快速掌握，安全稳定。
而且它还采用了先进的倒车入库技术，提升停车操作体验，降低驾驶风险。
此外，测试中以 60 码时速从 4 挡瞬间降到 1 挡，后轮未抱死或弹跳，滑动离合不仅防止后轮抱死危险，还改善了离合手柄力度。
相比 19 款春风 650NK，2020 款黄龙 600 的操控更好。
总之，钱江黄龙 600cc 的操控性能优秀，能给骑手带来出色的驾驶体验。
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