在牵引车领域,有不少品牌的车型图片备受欢迎。
一汽解放 J6P 质惠版 2.0 牵引车,主打轻量化,自重仅 8.14 吨,在油耗、轮毂等部位采用铝合金材料,配合少片簧等措施,货运效率高。动力上,搭载解放动力 CA6DM2-42E52 发动机,排量 11L,420 马力,2100 牛米扭矩,发动机技术领先,可靠性高,10 万公里长换油周期。变速箱为铝制壳体的解放 12 挡箱。
东风天龙 KL 牵引车,全新重卡平台,多种轻量化技术,高强度少片簧或空气悬架及小速比后桥,运营效率高。动力可选龙擎 DDi11E465-60 发动机,国六排放,11L 排量,465 马力,2240 牛米扭矩,匹配龙擎 14 挡手动或自动挡变速箱,带液力缓速器。
中国重汽豪沃 TX7 牵引车,基于中短途大宗物料运输设计,多处采用铝合金材质轻量化处理,自重约 8.2 吨,可选德国曼或潍柴发动机,表现优异。
陕汽德龙 X3000 钜惠版牵引车,严格轻量化开发流程,多种新材料应用,自重降低,动力可选潍柴 WP10.5H 或 WP12 系列发动机,安全性高。
欧曼 GTL 轻盈版牵引车,依托戴姆勒技术减重,轻量化材质应用比例高,自重 8 吨,搭载康明斯 X12 发动机和法士特变速箱,节油。
中国重汽 汕德卡 SITRAK C7H 重卡,外观霸气,车头、驾驶室等细节出色,配备雷达、车道偏离预警系统等,内饰按键功能清晰,标配舒适装备多,动力搭载中国重汽 MT13.44-60 发动机,匹配 12 挡变速箱。
一汽解放 J7 重卡,外观简约大气,线条流畅,细节减小风阻,内饰提升档次,配备实用功能,舒适性佳,动力搭载锡柴 CA6DM3-55E52 发动机,匹配采埃孚 ZF12 挡 AMT。
彼得比尔特 579 外观有美式风情,降风阻措施多,发动机马力 455 马力,储物空间大。
达夫 XF 530 采用马力大的发动机,配合采埃孚变速箱,外观独特。
斯堪尼亚 G450 是快递标杆车型,AMT 换挡手柄操作简便,发动机低速大扭矩,可靠性、经济性好,变速箱换挡平顺,配置多样。
总之,这些品牌的牵引车各有特色,图片也都受到不同用户的喜爱。
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