汽油机压缩比会对燃油经济性产生重要影响。
压缩比就是活塞运动时上下止点的容积之比。较高压缩比能让燃料和空气在燃烧室内更紧密压缩,提升燃烧效率,增强动力输出,也能提高燃油经济性。
不过,提高汽油机压缩比有限制因素。增加压缩比虽能提热效率,但受结构强度、机械效率和燃料燃烧特性限制。目前适当提高压缩比对机械结构和效率影响不大,汽油燃烧特性是最大制约。压缩比提高主要受爆震限制,为控制排气中有害气体成分,特别是高温高压下 NOx 的产生,汽油机压缩比常被限在 9 以下。
但有办法提高压缩比,像改进燃烧室和进气系统,提高爆震极限;用爆震传感器自动延迟点火提前角;采用掺水燃烧抗爆技术;开发高辛烷值汽油。还能改善燃烧过程,比如改进燃烧室形状,用稀薄混合气分层燃烧技术,用电控燃油喷射系统精确控制供油量。
总之,优化压缩比得找平衡,不是越高越好,每个车型和使用条件都有适宜压缩比范围,这样才能保证最佳性能和耐用性。
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