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2025-03-06
最新技术对汽油机效率的提升是显著的。
像德国 IAV 公司开发的新款汽油机，通过充量稀释技术与活性预燃室点火系统的良好匹配，最高效率能达 45%。
从 2021 年起，CO2 排放指标更严格，这促使研究人员采取技术措施降低汽油机燃油耗，在特性曲线场中针对性设计以提高整机效率。
提高汽油发动机效率的技术手段多样。进排气系统优化，比如可变气门正时、升程，降低泵气损失，实现三循环切换和内部 EGR 等。
喷射系统优化，如从歧管喷射改高压直喷，提高压力和多次喷射次数，实现分层燃烧提高燃油利用率。
燃烧模型优化，从传统设计变为 Air guide，高滚流比提高燃烧速度和 Pmax。
附件优化，像外部 EGR 从高温改低温，传统节温器改先进热管理模块。
还有一些先进技术应用于发动机。比如日产的可变压缩比 VC-T 发动机；能极大提高热效率但成本收益不成正比的稀薄燃烧，如 SPCCI 和 HCCI 发动机；丰田第四代普锐斯混动发动机的废气能量回收；奔驰 M256 发动机的电动涡轮；比亚迪晓云 1.5T 发动机的电器化集成。
未来更多集中于综合效率优化，通过混动让发动机只在最高效率点工作，其他工况由电机和电池补偿。比如常规动力或混合动力的重要基础是高效汽油机，2025 年超 60%乘用车仍用纯内燃机。
中国某知名品牌已将全球量产汽油发动机热效率提升至 46.5%，这背后是创新设计、先进材料和智能控制系统的功劳。
浙江白马科技的油气反喷回流机构专利，能提高后续进气效果改善汽油机效率。
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