汽车自动档位主要有以下类型:
直排式挡位,设计普遍,换挡直接,但盲操作易挂错挡;
阶梯式挡位,又叫蛇形挡位,挂挡不易出错,操作不如直排式直接;
怀挡,位置在方向盘右侧,美系车常用,能节省中控台空间,不过控制杆操作稍繁琐;
电子挡杆,近年不少厂商使用,如宝马等;
旋钮式挡杆,少见,熄火后会降下去与中控台形成平面,启动发动机后升起,科技感强。
常见的自动挡挡位还有:
P 挡,即驻车挡,车辆长时间停放时使用,能确保车辆稳定停放;
R 挡,即倒车挡,车辆倒车时挂入;
N 挡,即空挡,车辆短时间停车且不需要熄火时用,此时发动机与变速箱连接切断;
D 挡,即前进挡,车辆会根据油门和车速自动换挡;
S 挡,即运动模式挡,挂入后动力响应更迅速;
M 挡,即手动模式挡,换挡由驾驶者手动完成;
L 挡,即低速挡,车辆需要大牵引力且保持低速时使用,比如爬坡或越野。
AT 变速箱是常见类型,从早期 4AT 发展到如今 9AT 甚至 10AT,动力输出直接。
CVT 变速箱日系车常用,换挡无顿挫,动力输出平顺且油耗低。
AMT 变速箱是 AT 和 MT 结合产物,驾驶便捷但相对少见。
DCT 变速箱分干式和湿式,广泛用于德系车和高性能车,换挡速度快,动力损失小。
了解这些自动挡类型和挡位功能,能让您在选车和开车时更加得心应手。
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